Ekstralys på bil – regler i Norge (2026)

29. september 2026

Ja, ekstralys er lovlig på bil i Norge. Siden 1. oktober 2018 kan du montere så mange ekstra fjernlys du vil, uten grense for samlet lysstyrke. Kravene er at lyktene er typegodkjente (E-merket), at de er plassert symmetrisk om bilens midtlinje, og at alle fjernlys slukker når du blender ned til nærlys.

Nedenfor går vi gjennom reglene punkt for punkt, med henvisning til kjøretøyforskriften og Statens vegvesen. Regelverket kan endres. Er du i tvil om hva som gjelder for din bil, sjekk med Statens vegvesen.

Kort oppsummert

Antall: fritt antall ekstra fjernlys.
Lysstyrke: ingen øvre grense.
Godkjenning: lyktene må være typegodkjente og merket med «E» eller «e».
Plassering: symmetrisk om bilens langsgående midtlinje. Én enkelt LED-bar skal sitte midt på bilen.
Kobling: når du skifter til nærlys, skal alle fjernlys slukke.
Bruk: fjernlys og ekstralys må ikke blende andre trafikanter.

Hva sier regelverket?

Reglene for lys på bil står i kjøretøyforskriften kapittel 28. For ekstra fjernlys på bil gjelder § 28-1 nr. 4.9, som ble endret med virkning fra 1. oktober 2018. Bestemmelsen sier i dag tre ting:

Antall: «Fritt antall lykter for ekstra fjernlys.»
Lysstyrke: «Det er ingen begrensning til maksimal tillatt lysstyrke.»
Plassering: lyktene må plasseres symmetrisk i forhold til bilens langsgående senterlinje. Det er ikke krav om parvis montering.

Før endringen var grensen fire fjernlyslykter, med et tak på samlet lysstyrke. Vegdirektoratet begrunnet endringen blant annet med lang mørketid, bedre mulighet til å oppdage vilt i tide og ønsket om like regler som i Sverige.

E-merking og godkjenning

Statens vegvesen er tydelig: lyktene må fortsatt være forsvarlig montert og typegodkjente, og godkjente lykter er merket med «E» eller «e». På EU-kontroll skal lyktene oppfylle kravene til merking ut fra bilens årsmodell.

Hvilke godkjenninger ser du etter?

Godkjenning som fjernlys. Fjernlyslykter godkjennes etter UNECE-regulativer, blant annet R112 og R113. Nyere lykter godkjennes etter R149, som fra 2019 samlet de tidligere regulativene for hovedlykter i ett regelverk. I kjøretøyforskriften er bokstaven R koden for fjernlys på lykten.
R10 er ikke en lysgodkjenning. R10 gjelder elektromagnetisk kompatibilitet, altså at utstyret ikke forstyrrer radio og annen elektronikk. Kjøretøyforskriften § 27-1 krever at elektrisk utstyr ikke utvikler unødig elektromagnetisk støy. R10 alene gjør likevel ikke en lykt godkjent som fjernlys.
CE-merking er ikke nok. CE er ikke en kjøretøygodkjenning. Se etter E-merket for selve lysfunksjonen.

Plassering og montering

Symmetri: alle ekstralykter skal plasseres symmetrisk om bilens midtlinje. Statens vegvesen: «Monteres kun en enkelt LED-planke skal altså denne monteres midt på bilen.»
Bak grillen: Vegvesenets veileder for EU-kontroll sier at det ikke skal gis mangel for fjernlys montert bak grillen, forutsatt at bilens originale fjernlys er intakt og virker.
På taket eller en bøyle: tillatt, så lenge monteringen ikke gir refleksjon for føreren når lysene er i bruk.
Høyde: § 28-1 nr. 4.9 sier ikke noe om monteringshøyde for ekstra fjernlys. Lyktene skal uansett være forsvarlig montert.
Kufanger og lysbøyle: Frontbøylen du monterer lyktene på, må selv være godkjent. Se guiden Kufanger: regler, godkjenning og valg.

Kobling: ekstralyset skal følge fjernlyset

Vegvesenets veileder er kort og klar: det er ikke krav om egen bryter for ekstra fjernlys, men når det skiftes til nærlys, skal alle fjernlys slukke. Den vanlige løsningen er å hente styrestrøm fra bilens fjernlys til et relé. Da tennes og slukkes ekstralyset sammen med fjernlyset, og den blå fjernlysindikatoren viser når det er på. Mange monterer i tillegg en bryter for å kunne slå ekstralyset av. Lyset skal likevel bare kunne lyse sammen med fjernlyset.

På moderne biler med automatisk nedblending anbefaler Statens vegvesen at ekstralyktene integreres i bilens eget lyssystem. Det gjøres ofte med en CANbus-styrestrømsgiver. Bruk veiviseren Finn din styrestrømsløsning, eller les Slik kobler du ekstralys med relé og bryter.

Bruk av ekstralys på veien

Trafikkreglene § 15 sier at fjernlys ikke må brukes slik at andre trafikanter blir blendet, og at du skal bruke nærlys når fjernlys ikke er påkrevd eller ikke er tillatt. Paragrafen sier også at «kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys» (§ 15 nr. 5), og Statens vegvesen skriver at tåkelys som hovedregel ikke skal brukes sammen med fjernlys.

Arbeidslys og varsellys

Arbeidslys

Bil kan ha én eller flere lykter med hvitt eller gult arbeidslys (§ 28-5 nr. 8). Arbeidslyset skal ha egen bryter og en kontrollampe som er godt synlig fra førerplassen. Det skal heller ikke kunne lyse uten at parkeringslys, baklys og skiltlys er tent. Tillatt hjelpelys må ikke brukes til annet enn det er bestemt for (trafikkreglene § 15 nr. 5). Arbeidslys er altså ikke kjørelys.

Varsellys

Kjøretøy som brukes i vegarbeid i strid med trafikkreglene, eller som kan være til særlig fare for annen trafikk, skal ha minst én varsellykt med blinkende gult lys til alle sider (§ 28-3 nr. 3). Lykten skal være E-merket etter ECE-regulativ 65 (eller tilsvarende standard) og ha kontrollampe. Etter trafikkreglene § 14 skal kjøretøy i vegarbeid eller lignende som fraviker trafikkreglene, varsle med gult blinklys når det er nødvendig for å hindre fare. Unødig bruk av lyssignal er forbudt. Er du usikker på om kjøretøyet ditt kan ha gult varsellys montert, sjekk med Statens vegvesen. Blått blinklys er forbeholdt utrykningskjøretøy. Se utvalget av varsellys.

Offentlig vei eller anleggsområde?

Trafikkreglene gjelder for trafikk på «veg», som er definert som offentlig eller privat veg, gate eller plass som er åpen for alminnelig ferdsel (§§ 1 og 2). På et avstengt anleggsområde gjelder altså ikke bruksreglene på samme måte. Utstyret på kjøretøyet må likevel være lovlig. Ifølge Vegvesenets veileder er lykter montert i strid med regelverket en mangel på EU-kontroll, selv om de er permanent bortkoblet. Skal kjøretøyet brukes både på vei og i anlegg, bør alt lysutstyr være godkjent for veibruk. Er du usikker, sjekk med Statens vegvesen.

Dette sjekkes på EU-kontroll

Ifølge veilederen til kontrollinstruksen ser kontrolløren blant annet på dette:

at lyktene har riktig merking for bilens årsmodell
at ekstra fjernlys er plassert symmetrisk
at alle fjernlys slukker når du skifter til nærlys
at takmonterte lykter ikke gir refleksjon for føreren
at bilens originale fjernlys virker når ekstralyset sitter bak grillen
ulovlige lykter, for eksempel blålys på bil som ikke er utrykningskjøretøy eller «showlys» under bilen

Ofte stilte spørsmål

Er ekstralys lovlig i Norge?

Ja. Ekstra fjernlys er lovlig når lyktene er typegodkjente (E-merket), er forsvarlig montert og symmetrisk plassert, og slukker når du skifter til nærlys.

Hvor mange ekstralys kan jeg ha på bilen?

Så mange du vil. Siden 1. oktober 2018 er det verken grense for antall ekstra fjernlys eller for samlet lysstyrke.

Må ekstralys være E-merket?

Ja. Godkjente lykter er merket med «E» eller «e», og merkingen skal passe til bilens årsmodell. CE-merking alene er ikke nok.

Må ekstralyset kobles til fjernlyset?

Alle fjernlys skal slukke når du skifter til nærlys. I praksis betyr det at ekstralyset styres av fjernlyset, som regel via et relé. Egen bryter er ikke påkrevd.

Kan jeg ha LED-bar i grillen eller på taket?

Ja, så lenge den er E-merket og plassert symmetrisk. Én enkelt LED-bar skal sitte midt på bilen. Bak grillen må bilens originale fjernlys fortsatt virke, og på taket må lyset ikke gi refleksjon for føreren.

Klar til å velge lys? Se ekstralys til bil hos Lumen.

Kilder

Tilbake til bloggen

Vare lagt i handlekurven